在深圳深江鐵路立柱樁基施工現(xiàn)場，一場新能源與傳統(tǒng)油車巔峰對決激烈上演。宇通重工旗下宇通電動旋挖鉆與燃油旋挖鉆同臺競技，在中風化花崗巖工況下，圍繞 1.8 米樁徑、43 米樁深施工任務，最終用硬核數(shù)據(jù)交出亮眼答卷：宇通YTR506HE電動旋挖鉆以增程模式完成1小時進尺0.6米，單樁用時56小時，平均每小時油耗僅15L；燃油設備單樁施工耗時比宇通多5個小時，平均每小時油耗達50-60L，日均油耗達到1200-1300L。宇通電動旋挖鉆作業(yè)效率提升20%，能耗降低70%+，如此懸殊對決結(jié)果，讓行業(yè)看到了新能源工程裝備優(yōu)于傳統(tǒng)燃油設備的巨大潛力。

技術(shù)引領  三電系統(tǒng)賦能致勝關(guān)鍵

宇通電動旋挖鉆的強勢表現(xiàn)，源于宇通沉淀近30年的三電核心技術(shù)積累。作為新能源商用車領域的頭部企業(yè)，宇通在三電系統(tǒng)上的技術(shù)突破，成為設備高效穩(wěn)定運行的核心支撐，其中電池性能更是遠超國家標準。

電池方面，宇通電動旋挖鉆采用大容量磷酸鐵鋰材質(zhì)，搭配自研溫控技術(shù)，可將電池艙溫度精準控制在20-35℃，配合24小時監(jiān)控系統(tǒng)，確保電池在復雜工況下穩(wěn)定輸出。臨沂物流園的實際應用數(shù)據(jù)顯示，一臺 宇通YTR206AE純電動旋挖鉆機累計工作1萬小時后，電池容量仍保持91% 以上，遠超行業(yè)平均水平。

除三電系統(tǒng)外，宇通電動旋挖鉆還搭載多項創(chuàng)新技術(shù)。D-power 超集成電動鏈實現(xiàn)多電機同步精準控制，電機扭矩靈敏度提升4倍，扭矩瞬時爆發(fā)力提升80%，讓入巖更輕松、進尺更迅猛；在節(jié)能方面，純電模式下節(jié)能70%-80%，增程模式節(jié)能 40%-50%，以YTR456HE 為例，純電模式較燃油機能耗降低70%以上。

市場引領  銷售網(wǎng)絡夯實服務根基

截至2024年，宇通新能源商用車累計銷量超23萬輛，其中電動旋挖鉆已在全國20多個省市落地應用，適配90%以上施工工況，用實打?qū)嵉捻椖砍煽冓A得市場認可。

在廣州，宇通YTR206AE電動旋挖鉆以3小時成樁的效率完成施工任務，單樁能耗約104度電，單月節(jié)省成本約7萬；在貴州畢節(jié)，宇通YTR456HE電動旋挖鉆單月節(jié)省成本高達22萬......遍布全國的案例，充分印證了宇通電動旋挖鉆在不同工況下的適應性和經(jīng)濟性。

與此同時，宇通重裝構(gòu)建了覆蓋全國的銷售與服務網(wǎng)絡，從沿海發(fā)達地區(qū)到西南山地省份，宇通電動旋挖鉆的服務網(wǎng)點深入各大施工區(qū)域，真正做到為客戶消除購車與使用的后顧之憂。

品牌引領  創(chuàng)新驅(qū)動行業(yè)綠色變革

作為宇通重工旗下專注建筑工程施工領域的核心板塊，宇通重裝自成立以來便以“技術(shù)創(chuàng)新” 為核心競爭力。憑借“高可靠性、高節(jié)能性、高智能化” 的產(chǎn)品特性，宇通電動旋挖鉆成為眾多重大工程的優(yōu)選裝備，從深圳深江鐵路到貴州山地基建，從浙江城市軌道到海南濱海工程，宇通電動旋挖鉆的身影遍布全國關(guān)鍵施工場景，用實際表現(xiàn)夯實了品牌口碑。在“雙碳”目標引領下，宇通電動旋挖鉆憑借三電核心技術(shù)突破、全場景適配能力和顯著的節(jié)能效益，不僅為客戶創(chuàng)造了更大價值，更為行業(yè)樹立了新能源替代的標桿，為國家工程建設注入綠色動能。